鉄道会社業界の少人数な会社ランキング1位～25位の一覧【2025年最新版】

相鉄ホールディングスの平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は900.9万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は2位。平均年齢: 50.8歳、平均勤続年数: 24.2年、従業員数: 85人。

京福電気鉄道の平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は524.0万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は42位。平均年齢: 39.3歳、平均勤続年数: 16.7年、従業員数: 118人。

近鉄グループホールディングスの平均年収は2025年で804.4万円でした。陸運業界内順位は7位、全体での順位は389位です。近畿日本鉄道のグループ会社なので、従業員は近鉄グループで買い物をすると割引を受けることができます。命を預かる仕事なので、責任感や強い精神力が自然と身につきます。平均年齢46.2歳、勤続年数19.8年と、これからもっと若い力が会社を支えてくれることで、経営も更に安定していくと思われます。

京阪ホールディングスの平均年収は、2025年は816.5万円です。陸運業界内では4位、全体では352位、大阪府内では48位と上位にランクインしています。京阪ホールディングスは、運輸業や不動産業等幅広い事業を手掛けています。レジャー・サービス業では、遊覧船「ミシガン」や京都タワー等も運営。お客様に喜んでもらえた時に非常にやりがいを感じる社員が多いです。現在従業員数は145人で、平均勤続年数は19.7年です。社員同士プライベートでの付き合いも多く、垣根を超えた人間関係も形成できます。

阪急阪神ホールディングスの平均年収は2025年は877.2万円で前期に比べて下降傾向。陸運業界内順位は3位、全体での順位は210位です。阪急阪神東宝グループの中核企業で、鉄道・不動産・ホテルなどの子会社を統括。本社の従業員数は168人と少ないことに驚きますが、勤続年数18.2年と長く、従業員同士の結束力を感じます。本社だけの勤務でなく、ホテルやカフェなどの接客業として勤務することもあるため、様々な知識やスキルを身につけることができます。

富士急行の平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は574.1万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は33位。平均年齢: 40.9歳、平均勤続年数: 10.7年、従業員数: 250人。

秩父鉄道の平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。埼玉県熊谷市に本社がある秩父鉄道の年収は、業界内・埼玉県内の上場企業と比べると平均を下回る水準になっています。額面の金額は518.5万円。年収ランキングでは、陸運業界内では44位、埼玉県内では48位となっています。東証JASDAQスタンダードに上場しているので知名度としては非上場企業に比べると高くなります。設立は明治32年と古く歴史があり、しかも鉄道系の会社なので、鉄道好き・歴史好きの人にとっては年収は関係なく働いてみたい会社の1つでしょう。時期にもよりますが、駅務員・運転士の採用もしています。

西武ホールディングスの2025年の平均年収は814.1万円で前期に比べて上昇傾向です。陸運業界内ランキングは5位、全体のランキングでは357位となっています。埼玉県に本社があり、西武グループの持株会社として設立しました。グループの核事業を担う「西武鉄道」「プリンスホテル」など81社の事業会社を統括し、運用している会社です。従業員数は305人、平均年齢は39.3歳です。グループの司令塔として運営している会社ですが、入社後は数年現場で働くことになります。そのため大変なこともあるものの、人生経験が豊かになるという意見がありました。また体育会系の方が多いようで、適切なコミュニケーションや礼儀作法が大切にされています。

新京成電鉄の平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は688.2万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は18位。平均年齢: 39.3歳、平均勤続年数: 19.3年、従業員数: 471人。

神戸電鉄の平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は512.1万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は46位。平均年齢: 42.4歳、平均勤続年数: 22.5年、従業員数: 500人。

山陽電気鉄道の平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は566.5万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は35位。平均年齢: 41.6歳、平均勤続年数: 18.4年、従業員数: 706人。

京成電鉄の平均年収は、2025年で744.2万円でした。陸運業界内では9位、全体では618位、千葉県内では5位となっています。京成電鉄は、創業100年以上の歴史を持ち、鉄道事業のみならず様々な事業を手掛けます。女性社員が配属される現場では、宿泊を伴う勤務の際に備え、男女別でお風呂・お手洗いを完備。細かな配慮がありがたいです。自己申告制度を設けていることもあり、年に一度人事に自身のキャリアプランや希望する制度について伝えることが可能。より働きやすい環境を形成することができます。現在従業員数は1,665人、平均勤続年数は19.3年です。

広島電鉄の平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は537.1万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は38位。平均年齢: 46.2歳、平均勤続年数: 16.2年、従業員数: 1,728人。

京王電鉄の平均年収は、2025年で713.7万円で、陸運業界内では15位、全体では808位でした。京王電鉄では、教育研修制度が充実しており、実際のホームや券売機、軌道等を再現した施設で訓練を受けることが可能。非常時や天候、トラブル等様々な条件で実践的に学ぶことができます。沿線には独身寮を3ヵ所、家族社宅を6ヵ所完備。「京王電鉄診療所」では、社員だけでなく社員の家族も診療や家族検診を受けることができます。現在従業員数2,549人、平均勤続年数は17.6年と、各制度の手厚さが高定着率に繋がっています。

南海電気鉄道の平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は610.2万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は29位。平均年齢: 42.4歳、平均勤続年数: 21.1年、従業員数: 2,624人。

京浜急行電鉄の平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は695.7万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は17位。平均年齢: 38.7歳、平均勤続年数: 16.2年、従業員数: 2,793人。

東武鉄道の平均年収は、2025年で713.9万円で前期に比べて上昇傾向にあります。陸運業界内では14位、全体では805位、東京都内では554位です。東武鉄道では、信号連動協材質や模擬駅等を使った階層別の研修が充実。実物と変わりない教材を使って研修を受けることが可能です。ロールプレイング等で実践的に学べるので、実際の業務でも慌てず対応できます。従業員数は3,510人、平均勤続年数は25.3年と高水準。ジョブローテーションもあるため、それぞれの分野でスキルアップが狙えます。

小田急電鉄の平均年収は、2025年で764.3万円でした。陸運業界内では8位、全体では529位、東京都内では374位と高順位です。小田急電鉄では社員教育制度が整っており、特に安全教育に関してはパートやアルバイト社員にも徹底。全社員共通研修としてマーケティング研修等がありますが、職種別でも多数用意されています。女性社員の進出に合わせて、ロッカーや宿泊施設も男女別にする等、細かい配慮が嬉しいです。平均勤続年数19.0年と高水準です。

西日本鉄道の平均年収は、2025年で568.2万円でした。陸運業界内では34位、全体では2171位、福岡県内では33位です。西日本鉄道は、創業112年の歴史があります。入社1年目から責任ある仕事を任せてもらうことが可能。仕事をこなす中で実践的に覚えることができ、その分やりがいも大きいです。自己啓発支援制度も整っていて、自分に合った学習方法で学ぶことが可能。やればやるほどスキルアップができます。社内は穏やかな社員が多く、分からないことも訊きやすい雰囲気。平均勤続年数は16.3年で、新卒社員の定着率も90％を維持しています。

東急の平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は737.3万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は10位。平均年齢: 40.7歳、平均勤続年数: 18.6年、従業員数: 4,666人。

名古屋鉄道の平均年収は、2025年で605.6万円でした。陸運業界内では31位、全体では1740位、愛知県内では89位です。名古屋鉄道は、創業120年以上人々の生活を支えてきました。更なる発展を目指して、現在では「名古屋駅地区再開発」にも取り組んでいます。入社後は社会人としての基礎知識を始め、部署ごとにより専門的な研修を受けることが可能。「最初は分からなくて当たり前」という意識が社員にあるので、しっかり指導を受けられます。従業員数は5,086人、平均勤続年数は23.6年と高水準。古風な社風でありながらもフレンドリーな社員が多いです。

九州旅客鉄道の平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は550.4万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は37位。平均年齢: 40.5歳、平均勤続年数: 16.3年、従業員数: 7,530人。

東海旅客鉄道の2025年の年収は735.3万円で前期に比べて上昇傾向でした。陸運業界内でのランキングは11位で、全体では665位。JR東海の本社は愛知県にあります。18,148名の社員が勤務しており、安定している企業のため平均勤続年数は15.6年と長め。もともと日本国有鉄道を民間に引き継いだ陸運業の鉄道会社です。東京・大阪間を繋ぐ東海道新幹線もJR東海が運行しており、関東甲信越、東海、近畿に鉄道を所有しています。職種は総合職・プロフェッショナル職・アソシエイト職の三つに分かれており、それぞれ給与体系や昇進・昇給のスピードなど異なるそうです。

西日本旅客鉄道の平均年収【2025年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は669.7万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は20位。平均年齢: 39.5歳、平均勤続年数: 15.7年、従業員数: 24,866人。

東日本旅客鉄道の平均年収は、2025年では715.4万円でした。陸運業界内では13位、全体では795位、東京都内では546位です。東日本旅客鉄道では、研修制度に力を入れています。社内には実際の現場に近い技能教習所を設置。鉄道車両のモックアップ、鉄道設備等、実物に触れ実践的に学ぶことができます。一人用個室の寮には家具も完備されており、部屋は明るく綺麗です。寮によっては食堂も併設しているため、栄養バランスの良い食事が摂れます。現在46,019人もの従業員がおり、平均勤続年数は16.5年と高水準です。