東京都の陸運の新しい企業ランキング1位～21位の会社【2024年最新版】

Ｃ＆Ｆロジホールディングスの平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は530.0万円で前期同様。業界内順位は39位。平均年齢: 39.9歳、平均勤続年数: 2.4年、従業員数: 172人。

ＳＢＳホールディングスの平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は648.5万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は22位。平均年齢: 45.6歳、平均勤続年数: 8.4年、従業員数: 195人。

東日本旅客鉄道の平均年収は、2024年では715.4万円でした。陸運業界内では13位、全体では795位、東京都内では546位です。東日本旅客鉄道では、研修制度に力を入れています。社内には実際の現場に近い技能教習所を設置。鉄道車両のモックアップ、鉄道設備等、実物に触れ実践的に学ぶことができます。一人用個室の寮には家具も完備されており、部屋は明るく綺麗です。寮によっては食堂も併設しているため、栄養バランスの良い食事が摂れます。現在46,019人もの従業員がおり、平均勤続年数は16.5年と高水準です。

日立物流の平均年収は安定しており、2024年で前期に比べて上昇傾向の806.0万円でした。陸運業界内6位、全体での順位は384位です。日立物流はシステム物流事業などを展開しており、佐川急便や福山運輸などと業務提携を行っています。大きな案件も多く、世界を股にかけることもあり、やりがいを感じやすいでしょう。交通費全額支給、家賃補助8割など福利厚生も充実しています。

ニッコンホールディングスの平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は645.4万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は23位。平均年齢: 42.9歳、平均勤続年数: 16.6年、従業員数: 27人。

京浜急行電鉄の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は695.7万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は17位。平均年齢: 38.7歳、平均勤続年数: 16.2年、従業員数: 2,793人。

京王電鉄の平均年収は、2024年で713.7万円で、陸運業界内では15位、全体では808位でした。京王電鉄では、教育研修制度が充実しており、実際のホームや券売機、軌道等を再現した施設で訓練を受けることが可能。非常時や天候、トラブル等様々な条件で実践的に学ぶことができます。沿線には独身寮を3ヵ所、家族社宅を6ヵ所完備。「京王電鉄診療所」では、社員だけでなく社員の家族も診療や家族検診を受けることができます。現在従業員数2,549人、平均勤続年数は17.6年と、各制度の手厚さが高定着率に繋がっています。

小田急電鉄の平均年収は、2024年で764.3万円でした。陸運業界内では8位、全体では529位、東京都内では374位と高順位です。小田急電鉄では社員教育制度が整っており、特に安全教育に関してはパートやアルバイト社員にも徹底。全社員共通研修としてマーケティング研修等がありますが、職種別でも多数用意されています。女性社員の進出に合わせて、ロッカーや宿泊施設も男女別にする等、細かい配慮が嬉しいです。平均勤続年数19.0年と高水準です。

京極運輸商事の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は559.1万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は36位。平均年齢: 47.7歳、平均勤続年数: 16.1年、従業員数: 240人。

センコーグループホールディングスの平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は697.2万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は16位。平均年齢: 46.2歳、平均勤続年数: 17.2年、従業員数: 82人。

日本石油輸送の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は616.4万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は27位。平均年齢: 42.2歳、平均勤続年数: 16.8年、従業員数: 159人。

日本ロジテムの平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は507.0万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は48位。平均年齢: 42.3歳、平均勤続年数: 15.1年、従業員数: 727人。

カンダホールディングスの平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は629.6万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は25位。平均年齢: 47.4歳、平均勤続年数: 12.2年、従業員数: 34人。

大和自動車交通の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は478.4万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は51位。平均年齢: 43.1歳、平均勤続年数: 12.6年、従業員数: 127人。

丸運の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は649.3万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は21位。平均年齢: 43.8歳、平均勤続年数: 15.2年、従業員数: 379人。

日本通運の平均年収は、2024年は610.1万円で前期に比べて上昇傾向です。陸運業界内では30位の平均年収でした。日本通運は業界最大手の物流事業者です。堅実な社風を持ち、コンプライアンス意識がしっかりしている企業です。一人一人の仕事が必要不可欠のものであるため、やりがいを感じながら仕事に臨めます。賃貸料9割の家賃補助や育休・産休制度など、福利厚生が整っているのも魅力です。平均勤続年数は18.8年と定着率も高く、働きやすい環境が整っていることが伺えます。

ヤマトホールディングスの平均年収は、2024年は956.3万円です。陸運業界内では1位、全体では131位、東京都内では108位と、上位にランクインしています。ヤマトホールディングスは、クロネコのキャラクターでもお馴染みの企業。2019年には創業100周年を迎えました。引越しやお中元・お歳暮等シーズンならではの繁忙期があります。地域のお客様と直接コミュニケーションを図れることが、社員のモチベーションを上げています。従業員数は現在244人で、平均勤続年数は12.4年です。物流サービスの需要も高まっているので、雇用も安定していると言えるでしょう。

東急の平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は737.3万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は10位。平均年齢: 40.7歳、平均勤続年数: 18.6年、従業員数: 4,666人。

タカセの平均年収【2024年最新版】や陸運業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は517.2万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は45位。平均年齢: 45.7歳、平均勤続年数: 20.6年、従業員数: 80人。

山九の平均年収は、2024年は591.5万円で前期に比べて上昇傾向です。陸運業界内では32位の平均年収となっています。山九は総合物流企業です。100年以上続いている企業であり、取引先も大手企業が多いため、将来的にも安定しています。賞与は6月と12月、そして業績連動給与が5月にあります。社宅や寮があるのもポイント。マイホームを購入すると手当が貰えます。女性は事務が中心となりますが、育休や時短勤務制度があったり、女性のみの研修会があったりと、働きやすい環境です。

東武鉄道の平均年収は、2024年で713.9万円で前期に比べて上昇傾向にあります。陸運業界内では14位、全体では805位、東京都内では554位です。東武鉄道では、信号連動協材質や模擬駅等を使った階層別の研修が充実。実物と変わりない教材を使って研修を受けることが可能です。ロールプレイング等で実践的に学べるので、実際の業務でも慌てず対応できます。従業員数は3,510人、平均勤続年数は25.3年と高水準。ジョブローテーションもあるため、それぞれの分野でスキルアップが狙えます。