東京都の車・輸送用機器の古い会社ランキング1位～20位の企業【2024年最新版】

トピー工業の平均年収は、2024年では641.2万円でした。車・輸送用機器業界内では40位、全体では1375位です。トピー工業は1921年に創設され、2021年には創業100周年を迎えます。教育体制が整っており、新入社員には「トピー塾」という制度が設けられています。ここでは約4ヶ月間にわたり座学や現場実習を受講。合宿やグループワークも組み込まれているため、同期の社員との親睦を深める機会にもなります。現在社員は1,861人おり、平均勤続年数は18.5年と長く勤める社員が多いです。自由でアットホームな社風なので、のびのび働くことができます。

ティラドの平均年収は、2024年では659.4万円です。車・輸送用機器業界内では36位、全体では1194位、東京都内では775位でした。ティラドは、熱交換器専門メーカー。現在世界5ヵ国にも事業を展開し、業績も順調です。福利厚生もしっかり整っており、近年では男女共に働きやすい環境整備のため尽力。子育てや介護の支援制度も用意し、2018年には「くるみんマーク」も取得しました。ライフステージの変化にも柔軟に対応できるため、働きやすいと言えます。従業員数1,566人、平均勤続年数は17.5年となっています。

いすゞ自動車の平均年収は、2024年では766.3万円で前期に比べて上昇傾向です。車・輸送用機器業界内では8位、全体では521位、東京都内では368位と高順位でした。いすゞ自動車は、世界30か国以上でカテゴリートップシェアを得る等、その業績は年々上昇。育児休暇中の社員にもボーナスを支給、臨時従業員には3ヶ月毎に21万円の慰労金を支給と社員を大切にしています。アットホームなのんびりした社風で人間関係も良いことが、従業員数8,186人、平均勤続年数19.0年という高水準に繋がっています。

三井Ｅ＆Ｓホールディングスの平均年収【2024年最新版】や車・輸送用機器業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は647.4万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は38位。平均年齢: 46.7歳、平均勤続年数: 15.3年、従業員数: 144人。

三桜工業の平均年収【2024年最新版】や車・輸送用機器業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は603.8万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は60位。平均年齢: 41.5歳、平均勤続年数: 17.3年、従業員数: 1,130人。

ＮＯＫの平均年収は、2024年は720.6万円で前期に比べて上昇傾向です。車・輸送用機器業界内では13位の平均年収でした。ＮＯＫは自動車部品や電子部品などを製造しているメーカーです。給料は賞与の割合が高く、基本的には6ヶ月となっています。また、福利厚生が手厚く、独身寮や社宅など充実しているため、経済的に余裕が持てるでしょう。残業時間が減りつつありますが、残業代が満額貰えます。平均勤続年数は17.4年と定着率が高めです。

日野自動車の平均年収は、2024年は667.0万円で前期に比べて上昇傾向です。車・輸送用機器業界内では31位の平均年収となっています。日野自動車は、トラックやバスなどの輸送用機器を製造する企業です。トヨタの子会社であるため、安定性があります。福利厚生もしっかりしており、抽選でレジャー施設の格安チケットが購入できたり、保険や健康診断の制度が充実していたりします。朝昼晩利用できる食堂も、従業員に重宝されているようです。

ナンシンの平均年収【2024年最新版】や車・輸送用機器業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は480.5万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は90位。平均年齢: 43.6歳、平均勤続年数: 10.3年、従業員数: 159人。

本田技研工業(ホンダ)の平均年収は、2024年で819.8万円です。生涯給料の平均は推計3億円弱とされ、全体での順位は339位となっています。ホンダは自動車で有名なメーカーで、正式名称は本田技研工業株式会社です。世界ブランドランキングで21位に輝いた、日本が世界に誇る企業の一つです。世界中に事業所を置いているため、従業員数は22,675人と非常に多いです。平均年齢は45.6歳と高めですが、若手にもチャンスの多い風通しの良い企業です。有休がとりやすく、定時退社日を設けているため、プライベートも充実させられます。平均勤続年数は24.1年と長めです。

ミクニの平均年収【2024年最新版】や車・輸送用機器業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は611.6万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は55位。平均年齢: 41.9歳、平均勤続年数: 18.6年、従業員数: 1,627人。

ＫＹＢの平均年収は、2024年で前期に比べて上昇傾向の672.6万円となりました。車・輸送用機器業界内29位の平均年収です。ＫＹＢは自動車や鉄道などの部品を製造し、産業を支えている企業です。穏やかな社風で、安心感を持って働けます。昇進に学歴はあまり関係ありません。ワークライフバランスに優れており、土日休み、年末年始やお盆などの長期休暇などの休みをしっかりとれるので、プライベートを充実させることができます。交通費は100％支給となっており、新幹線通勤も可能です。

ジャムコの平均年収は、2024年で697.3万円でした。車・輸送用機器業界内では17位、全体では917位、東京都内では619位です。ジャムコは、主に航空機器関連事業を行う企業です。世界シェア50％と海外にも事業を拡大し、海外数ヵ所に事業所や工場を展開しています。飛行機を利用する際に自分が携わったものを見るとやりがいを感じる社員が多いです。5年間の自己都合退職者の割合は1.50％で、平均勤続年数は17.3年。平均年齢は42.7歳と長く勤めることができます。

ＴＢＫの平均年収【2024年最新版】や車・輸送用機器業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は521.2万円で前期に比べて下降傾向。業界内順位は86位。平均年齢: 39.3歳、平均勤続年数: 12.7年、従業員数: 366人。

ＳＵＢＡＲＵの平均年収は、2024年は652.4万円です。車・輸送用機器業界内では37位、全体では1267位、東京都内では815位でした。最近ではCMもお馴染みのメーカーです。ＳＵＢＡＲＵでは、資格取得支援等の人財育成制度が充実していると評判。基本的に社員の能力や目標に合わせたプログラムが組まれているので、着実にステップアップできます。従業員数15,274人と規模が大きく、社員の平均年齢は38.4歳です。自身の携わった製品を街で見かけると、やりがいを感じる社員が多いです。

タチエスの平均年収は、2024年で576.5万円でした。車・輸送用機器業界内では69位、全体では2063位、東京都内では1231位です。タチエスは、自動車シートメーカーです。得意先はトヨタ自動車や日産自動車等、大手企業からの信頼も厚いです。フレックスタイムをはじめ、在宅・サテライトオフィス勤務制度等が設けられています。自身のライフスタイルに合わせて業務に取り組めるので、プライベートも充実します。社内は何でも相談しやすく、和気あいあいとした雰囲気。社員の平均年齢は39.4歳、平均勤続年数は15.1年です。

ケーヒンの平均年収は、2024年で625.8万円で前期に比べて上昇傾向。車・輸送用機器業界内では47位、全体では1537位でした。ケーヒンは自動車や輸送機器用の部品の製造販売、システムの開発を行う企業です。2017年から2019年までの3年間の成長率は107.27%と右肩上がり。現在3,733名もの従業員がおり、平均勤続年数も18.2年と高水準です。RIZAPのトレーナーによる健康セミナーの実施や、減塩を意識した社食の提供等社員の健康にも気を配っています。

ウェッズの平均年収【2024年最新版】や車・輸送用機器業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は681.6万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は25位。平均年齢: 44.3歳、平均勤続年数: 17.6年、従業員数: 138人。

カーメイトの平均年収【2024年最新版】や車・輸送用機器業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は602.9万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は61位。平均年齢: 43.3歳、平均勤続年数: 16.1年、従業員数: 348人。

三菱自動車の平均年収は2024年で742.1万円です。2016年に燃費不正問題が発覚し、カルロス・ゴーン氏が解任され話題になりましたが、従業員の給料にその問題は響いていません。給料は基本的に年功序列制で、ボーナスは約5ヶ月ほど。フレックスタイム制やプレミアムフライデーを取り入れているため、ライフワークバランスの調整がしやすいです。キャリア採用に積極的に取り組んでおり、採用された人への研修も積極的に行っています。若手にも仕事がどんどん回ってくるため、働きがいがあります。

ＩＪＴＴの平均年収【2024年最新版】や車・輸送用機器業界内での順位、従業員数・平均年齢・勤続年数を解説します。気になる最新の平均年収は1006.6万円で前期に比べて上昇傾向。業界内順位は1位。平均年齢: 50.5歳、平均勤続年数: 2.7年、従業員数: 34人。